小黄单车创始人?（小黄单车老板是谁）

ofo创始人戴威

戴威是ofo共享单车创始人。戴威，男，汉族，硕士研究生学历，ofo共享单车创始人。曾就读于北京大学光华管理学院金融系，并到北京大学攻读硕士。并在美国创办了咖啡时光咖啡店。

戴威与四名合伙人于2014年共同创立了ofo，该公司是国内首家以平台共享方式运营校园单车的互联网公司。 ofo提出了“共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，引发了人们对共享经济的关注。

戴威，ofo创始人兼CEO，ofo党委书记，青年创业者，北京大学经济学硕士。 2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。

ofo创始人为戴威，戴威毕业于北京大学光华管理学院，2014年戴威提出共享经济+智能硬件的发展理念，并创立了ofo共享单车出行平台。目前ofo已经为超过两亿用户提供过出行服务，业务覆盖全球多个市场。

ofo小黄车创始人戴威创业失败，刚开始不懂管理，后来跟合伙人闹掰，一意孤行，他错在了没有管理经验，公司内部情况没有掌握好，如今，戴威连小黄车押金都退不出来，所以被限制消费。

戴威听了老大哥程维的意见，接受滴滴派驻高管来ofo，帮助ofo建立更健康的制度，以更好的成绩来赢得软银的巨额投资。

从人生巅峰到谷底，小黄车（ofo）创始人兼CEO戴威只用了四年时间。在巅峰时期，投资机构多到能踏破小黄车总部门槛，戴威被外媒评委40岁以下商业精英，上过胡润百富榜，头顶90后富豪光环。

戴威被限制消费之后，他的衣食住行都将受到很大的影响，因此在未来的一段时间内，戴威都将过得十分艰难。从戴威被限制消费的事情中，人们能够悟得诚信的重要性。

是因为戴威所涉及到的债务没有进行偿还，所以才会被限制消费的，对他进行消费的限制是非常合理的，失败之后就必须要承担责任的。这家公司所涉及到的人数是非常多的，至少涉及到了1，000万以上的消费者的利益。

私自挪用用户押金，导致爆发性的退押金潮 ofo传出拖欠上游供应商的货款多时，在2018年至少有9家公司因为合同纠纷将ofo告上法庭，公司及其创始人戴威更是收到了限制消费令。

1、限制消费是因为其创立的公司方面运营出现问题导致用户的资金不能及时退还，这是属于信用问题，加上也是公司整体的问题并不单单只是戴威个人的事件，当然限制消费也是促使他能更快的还给用户这些资金。

2、他因为欠账不还以及拖欠货款等原因被限制消费。

3、是因为戴威所涉及到的债务没有进行偿还，所以才会被限制消费的，对他进行消费的限制是非常合理的，失败之后就必须要承担责任的。这家公司所涉及到的人数是非常多的，至少涉及到了1，000万以上的消费者的利益。

1、原因是共享单车的出现推动了绿色出行、有效缓解了城市交通拥堵。

2、单车共享的成功启发了一些“聪明人”的思维，各种共享对象开始出现，共享汽车应该算最大的一个。共享汽车的诞生备受争议，很多人认为可行性不高。

3、人为原因：小黄车人为破坏原因很大，不光小黄车一家公司，很多公司都遇到这种问题，究其原因一方面是侵害了一些人的利益，一方面就是国人们的素质还未达到高标准，所以导致小黄车的破坏率极其高，最终影响到了公司的利益。

4、无它，就是因为没有几个模式把以上5点都回答好了。一般而言，能回答3的，就是一个还算不错的项目了。能回答4的，就是上品项目了。

5、以ofo小黄车项目为例，他的创始者是北大的戴威，最初不过是一个与旅游有关的骑游项目，因为这项需求的人还是少数，不足以支撑这个项目的运转，虽然愿望和动机是好的，最终还是没能成功。

他因为欠账不还以及拖欠货款等原因被限制消费。

有媒体报道，ofo创始人戴威再次受到了限制消费令，这次是长沙法院下发的，消费禁止令包括不允许戴威高消费，也不得再购买不动产或者装修高档房屋等。据媒体统计，目前为止，戴威已经累计被法院限制消费达到了40次。

他需要承担一定的公司债务问题近日，一则关于UFO小黄车创始人再次被限制高消费的事情，成功引发了社会大众的广泛讨论。不少网友都表达了自己对于这件事情的独特看法与理解。